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          沖擊碾壓可加快舊路改造施工的原因

          文章作者:admin發布時間:2021-01-20 07:21:38瀏覽次數:

            當公路晉級需求改建舊路時,有必要進步路基質量,滿意新路等級的壓實規范,一般的做法是開挖路面與路床、路堤,從頭回填分層壓實,以到達規則的壓實度,對瀝青或水泥路面需求破碎,翻挖與鏟除。選用沖擊碾壓技能則不用開挖路面與路基,能夠直接在原路面上用沖擊壓路機進行沖碾施工,使路基到達質量請求,舊路面能得到運用。運用這種新技能能節省修路資料,有利于環境保護,確保工程質量,加速改建公路進展。

            寧夏鹽興公路改建,將原砂石路面低級公路進步到二級公路,用25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機直接沖碾舊路,完結實驗段后,輔導全線施工。低液限粉土段沖碾50遍后:壓實度均勻值0~30cm處由84.8%進步到97.1%;30cm~80cm處由85.0%進步到95.3%;80cm~150cm處由82.5%進步到94.1%;均勻沉降量24.5cm,路基技能指標已到達規范規范。出產路段低液限粉土路基按沖碾50遍施工,粉土質砂段沖碾30遍后,壓實度均勻值0~30cm處由91.4%進步到97.6%;30cm~80cm處由90.7%進步到95.6%;80cm~150cm處由93.5%進步到96.9%;180cm處由91.8%進步到93.9%;均勻沉降量11cm,路基技能指標已到達規范規范。出產路段粉土質砂路基按沖碾30遍施工,經對比,沖擊碾壓比正常技能施工每公里由15萬元降至7萬元人民幣,費用削減46.7%。

            在廣東、河南、浙江等地用五邊形沖擊壓路機進行水泥混凝土路面改建的沖擊碾壓實驗與施工,均獲得較好的技能作用。

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